Minder dan containerlading exportlogistiek

Als een van de kernactiviteiten van TOPFAN International Logistics Shipping heeft hoogwaardige LCL-service altijd een leidende positie ingenomen op de nationale markt en is het de meest betrouwbare keuze voor klanten in LCL-verzending. Bovendien verschilt het bedrijfsmodel van TOPFAN van de traditionele LCL-verzending. Onze diensten worden weerspiegeld in deze aspecten: hoogwaardig en accuraat offertesysteem, transparante en gestandaardiseerde laadnormen voor bestemmingshavens en een sterk netwerk van bestemmingshavenagentschappen.
Het hoofdkantoor van TOPFAN in Shantou, de provincie Guangdong en een filiaal in de stad Yiwu. Tegelijkertijd hebben we magazijnen in Shantou, Guangzhou, Shenzhen en Yiwu. De opslagdiensten omvatten het verzamelen, uitpakken, opnieuw verpakken, sorteren, verpakken, laden en distributielogistiek door heel China. Daarnaast biedt TOPFAN klanten ook gepersonaliseerde DDP/DDU-diensten zoals inklaring, vrachtsortering, levering en transport in de haven van bestemming, en past het één-op-één logistieke logistieke oplossingen voor bulkexport aan voor verschillende klantvereisten.
Vervoerders accepteren boekingen voor FCL-vracht, niet rechtstreeks voor LCL-vracht. Wanneer de LCL-lading volledig is geassembleerd via de vrachtlogistiek, kan de expediteur de ruimte boeken bij de vervoerder. Bijna alle LCL-goederen worden vervoerd via de "gecentraliseerde consignatie en gecentraliseerde distributie" van expeditiebedrijven. Ondertussen moet van de fabriek worden verlangd dat zij het gewicht en de afmetingen van de goederen zo nauwkeurig mogelijk meten. Wanneer de goederen worden afgeleverd in het magazijn dat door de expediteur is aangewezen voor opslag, zal het magazijn doorgaans opnieuw meten en zullen de opnieuw gemeten afmetingen en het opnieuw gemeten gewicht worden gebruikt als de laadnorm. LCL-export is onderverdeeld in stukgoed LCL en gevaarlijke lading LCL. Stukgoed LCL stelt niet zoveel eisen. Zolang de verpakking niet kapot is of lekt, is er geen probleem. De LCL van gevaarlijke goederen is anders. De goederen moeten verpakt zijn voor gevaarlijke goederen, en de borden en gevaarsetiketten.